2007/04/10 タクシー

普通、ムンバイのタクシーはこんなんです。

＜写真１＞物流タクシー

黒のボディーに黄色の屋根、１９７０年代のフィアット・プレミアという車です。当時、インドの国産車政策によりイタリア・フィアット社が技術協力してインドで作られた車です。この写真はいわゆる「物流タクシー」で、ムンバイ市内は日中のトラック乗り入れが禁止されているため（０時～６時の間だけ乗り入れ可能）、日中の物流はタクシーが担っています。こんなことやってるから、大型スーパーでも一旦品切れになると１週間以上も入荷しないという事態になるんですね。
ちなみに、ムンバイ市中心部（オートリキシャが禁止されている南のエリア）だけで、東京２３区とほぼ同じ５万台ものタクシーがあるそうです。そりゃ、多過ぎだって・・・。

＜写真２＞最新タクシー

近年インドのタクシー業界も自由化され、申請して許可を取れば誰でもタクシー事業を行えるようになりました。これを受け、やっとマトモなタクシーもちらほら見られるようになりました。ただ、料金はRTO（交通局）が決めるのですが、最新タクシーが規程料金で人を乗せるとは思えません。おそらく、相当疲れる「交渉」をしないといけないのではないでしょうか？？